集装箱重量和容积标记。自上而下分别是总重、皮重、净重、容积,重量以公斤(kg) 和磅(lb) 同时表示,容积以立方米(cu.m.)和立方英尺(cu.ft.)同时标示。maximum gross weight(总重):为皮重+净重之和,桥吊负荷及道路限重看这个数字。tare weight(皮重):即空箱自重。payload或net weight(净重):即集装箱可负荷之重量。cubic capacity(立方容积):即集装箱装货容积。
集装箱建筑是一种崭新建筑类型,其发展历史仅有20年,而近10年集装箱建筑才广泛进入我们的视野,北京集装箱房,上世纪70年代英国---nicholas lacey曾---过把集装箱,改造成可居住型建筑的概念,但当时并没有受到广泛的关注,直到1987年11月美国---phillip clark从法律上提出了将钢制船运集装箱改造为建筑的技术---,并在1989年8月---通过,从此之后集装箱建筑渐渐地出现。
在集装箱码头或某款游戏中,我们常会发现集装箱的侧面常常是凹凸不平的,这种特殊的结构有什么意义吗?这种凹凸结构在工程上称为槽形舱壁,槽形舱壁的剖面形状如图所示,有三角形、矩形、梯形、弧形等,其中,以梯形剖面应用较广。槽形舱壁由钢板压制而成,以它的槽形折曲来代替扶强材(为---金属板的刚性所加装的钢质船体结构材料)的作用。槽形舱壁与平面舱壁相比较,其优点是在---同样的强度条件下,北京集装箱房,可以减轻结构重量,节省钢材。同时,北京集装箱房生产,由于取消扶强材及其肘板,从而减少了装配和焊接的工作量。在散货船和油船上,更便于清舱,有利防止锈蚀。但槽形舱壁也存在一些缺点,主要是它在垂直于槽形方向的承压能力较差;此外,若要---槽形舱壁的强度,就必须使槽形体具有一定的---,占据较大舱容,北京集装箱房厂家,对于杂货船的舱容不很有利,但对于散货船和油船却并无影响。所以,槽形舱壁用于散货船和油船居多。
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